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工商時報【張佩芬╱台北報導】

台灣港務公司與美國皇家加勒比海遊輪共同投資澎湖金龍頭郵輪碼頭招標案，航港局給的1年簽約期限3月10日即將到期，由於皇家加勒新投資夥伴土耳其碼頭控股公司（GPH）提出的要求，我方難以接受，下周將做最後階段協商。有關官員表示，萬一破局不排除由政府自建。

雖然皇家加勒比表示澎湖這項投資不以大陸客為主要目標，但業界指出，少了陸客這一塊，應該還是有影響其投資意願，原本規畫持股51％的皇家加勒比，才會找來土耳其碼頭控股，而且土方預定的持股比高達40％，皇家加勒比僅剩11％。

據透露，土方主要要求碼頭費率要能彈性調整，並要求我方同意採取固定匯率，而我國碼頭費率是由官方制定，匯率部分本就應由投資商承擔風險，因此雙方還需再做溝通，下周皇家加勒比副總裁即將來台，與台灣港務公司進入最後階段協商。

自民國102年年初就展開協商的這項投資案，台灣港務公司與美國加勒比海皇家遊輪早在103年6月簽署合作意向書，決定共同設立公司投資澎住宿優惠信用卡湖金龍頭郵輪碼頭，但因法規與澎湖地方意見拖延至今。這項投資案許可期間計50年，契約租賃期間以20年為限，分3階段訂定契約至許可期間屆滿。

該案去年2月5日公告招商後，僅有由台灣皇家加勒比出資51％、台灣港務公司出資49％組成的「台灣港務觀光發展公司籌備處」1家投標，4月26日評選出該公司為最優申請人，並已在去年9月11日完成協商及議約事宜，現在卡在GPH的各項要求，如果3月10日與航港局無法完成BOT案簽約，5百萬元訂金就會遭沒收。據了解，交通部希望能盡設法完成簽約，萬一破局，不排除由政府直接投資，因為亞洲地區郵輪市場開發空間仍然很大。

金龍頭郵輪碼精美頭預計耗資12～13億元將現有碼頭擴建為郵輪碼頭，可供22.5萬噸，載客4千餘人的超大型郵輪彎靠，或是同時彎靠兩艘4～5萬噸級郵輪，預計民國107年底前完成郵輪碼頭興建，初期預計每年帶來4.8萬名旅客，10年內達到1年7.2萬人次。

國際局勢近來有重大變化，國發會副主委龔明鑫今天(17日)在行政院表示，展望明年經濟情勢，仍需觀察國際主要央行貨幣政策、美國新政府貿易政策和世界各國大選結果等因素。龔明鑫也表示，他對台灣明年經濟成長率是否會突破2%，持「審慎偏樂觀」態度。

國發會17日在行政院會報告「當前經濟情勢」，行政院長林全表示，國內、外經濟持續回溫，但仍有潛在風險，包括美國新政府經貿政策走向、主要央行貨幣政策等，他提醒相關部會不可掉以輕心。林全也指出，美國總統當選人川普明年1月將就任，相關部會要密集掌握川普政府對台政策的調整，妥為因應，同時持續強化台美關係。

國發會副主委龔明鑫在行政院會後記者會表示，明年經濟情勢要注意「3隻黑天鵝」，包括美國12月是否會升息、歐債明年3月到期之後的影響、美國新政府貿易政策，以及德國、義大利和荷蘭的大選結果，反區域整合陣營是否會獲勝。龔明鑫說：『(原音)川普執政以後，整個FED動向值得觀察；歐洲央行每個月購買的歐債可能明年3月就到期，後續會怎麼處理；另外就是美國新政府貿易政策走向，這是有利也有弊的情況。第三個就是說歐洲未來1年陸續有大選，大選結果會不會像川普一樣當選，就是反區域整合陣營如果勝出，可能會造成一些挑戰跟影響。』

龔明鑫表示，雖然工業國家復甦腳步緩慢，但方向明確，由於相關預測是在川普當選前的評估，是否造成影響仍有待觀察；在國內方面，包含生產、出口、綜合景氣指標，訊號也都呈現正面。

至於明年台灣經濟成長率是否會突破2%，龔明鑫表示，雖然還有「黑天鵝」因素，但他對於台灣經濟成長率突破2%抱持「審慎偏樂觀」態度，加上政策還有努力空間，有機會超過原本預估的1.88%。

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